Un reciente informe de USTR sobre la aplicación del T-MEC indica que EEUU está interesado en nuevas modificaciones a las reglas de origen bajo este tratado para el sector automotriz.
Las reglas de origen del T-MEC para el sector automotriz incluyen umbrales más altos de contenido de valor regional, requisitos obligatorios para la producción de componentes básicos en la región, requisitos obligatorios de compra de acero y aluminio, y un requisito de contenido de valor laboral. El T-MEC también permite a los fabricantes de vehículos solicitar un régimen de implementación alternativo para estos requisitos, lo que permitiría un período de transición más prolongado para garantizar que la producción futura cumpla con las nuevas normas.
El informe de USTR señala que, en los seis años transcurridos desde la entrada en vigor del T-MEC, las reglas de origen para el sector automotriz han tenido un impacto positivo en el sector automotriz estadounidense, destacando en particular que los productores continúan realizando importantes inversiones en abastecimiento y producción en EEUU y Norteamérica. Al mismo tiempo, USTR señala que la industria ha enfrentado perturbaciones en las cadenas de suministro externas, una mayor presión competitiva por parte de China, y la imposición de aranceles por parte de EEUU así como aranceles de represalia adoptados por Canadá. Además, la evidencia muestra que el contenido estadounidense en los vehículos producidos en México y Canadá está disminuyendo y que el déficit comercial automotriz de EEUU con México sigue siendo persistentemente elevado.
En respuesta a estos desafíos, el informe indica que EEUU buscará (1) evaluar y fortalecer las reglas de origen del sector automotriz para incentivar el uso de contenido adicional estadounidense y norteamericano; (2) racionalizar y simplificar estas reglas de origen para facilitar el acceso a los beneficios del T-MEC, especialmente para los proveedores pequeños y medianos; y (3) mitigar los riesgos que representan para la cadena de suministro automotriz norteamericana los terceros que no operan en economías de mercado.
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