Una reciente decisión de la Comisión Marítima Federal (FMC) podría ayudar a aliviar los costos de transporte asociados con las importaciones en contenedores entre puertos e instalaciones terrestres estadounidenses.
En febrero de 2023, un juez de derecho administrativo de la FMC dictaminó que (1) la práctica de los transportistas marítimos de designar un proveedor exclusivo de chasis (los marcos metálicos con ruedas sobre los que se cargan los contenedores) para los envíos por camión de puerto a puerto viola la ley estadounidense sobre envíos, (2) la práctica de los transportistas de vincular contractualmente sus tarifas de transporte al volumen de transporte comercial cuando no hay elección de proveedores de chasis también es ilegal, y (3) la FMC tiene autoridad para ordenar a los transportistas que no se retiren de los grupos de chasis interoperables. Las empresas de transporte terrestre que cuestionaron estas prácticas habían argumentado que les privaban injustificadamente de opciones, sofocaban la competencia entre los proveedores de chasis, y aumentaban los costos de transporte para las empresas de transporte terrestre, los expedidores y el público en general.
Posteriormente, los transportistas marítimos impugnaron el fallo del juez de derecho administrativo pero la FMC lo confirmó, determinando que la FMC “claramente tiene jurisdicción” sobre estos reclamos e indicando que las prácticas de los transportistas no son razonables. Por lo tanto, la FMC reiteró la orden del juez de derecho administrativo para que los transportistas cesen y desistan de designar proveedores exclusivos de chasis, impongan reglas que limiten a las empresas de transporte terrestre a esos proveedores, o participen en prácticas que aten a las empresas de transporte terrestre a esos proveedores.
Esta orden actualmente se aplica solo a cuatro regiones (Los Angeles/Long Beach, Chicago, Savannah y Memphis), que fueron seleccionadas como caso de prueba, pero la FMC ha devuelto la disputa al juez de derecho administrativo para resolver reclamos similares con respecto a otras regiones.
Copyright © 2024 Sandler, Travis & Rosenberg, P.A.; WorldTrade Interactive, Inc. Todos los derechos reservados.