EEUU ha ampliado los tipos de establecimientos mexicanos que están en su punto de mira por presuntas infracciones laborales.
El Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida se añadió al T-MEC para facilitar la aplicación expedita de los derechos de libre asociación y de negociación colectiva de los trabajadores a nivel de las instalaciones. EEUU ha invocado este mecanismo una docena de veces, principalmente contra fábricas de autopartes y prendas de vestir, pero el 30 de agosto amplió sus quejas al sector de servicios.
Específicamente, un comunicado de prensa emitido por USTR señala que EEUU ha solicitado a México que revise si a los pilotos de Aerotransportes Más de Carga, una aerolínea que brinda servicios de transporte de carga en Norteamérica y Sudamérica, se les está denegando sus derechos a la libertad de asociación y a la negociación colectiva. Esta solicitud se basa en una petición que alega que esta empresa ha participado en acoso, intimidación y represalias contra los trabajadores debido a su afiliación sindical. La petición también alega irregularidades en relación con una votación de legitimación celebrada el pasado mayo.
USTR indica que México tiene diez días para decidir si realiza o no una revisión y, si accede, 45 días para completarla. Si se realiza una revisión y se encuentra una denegación de derechos, EEUU y México tendrían diez días para tratar de acordar un plan para abordar la situación que luego México implementaría dentro de un plazo acordado. Si posteriormente ambas partes acuerdan que el plan se ha completado con éxito, no se tomarían más medidas.
Sin embargo, si México no acepta llevar a cabo una revisión o si no encuentra una denegación de derechos, o si EEUU y México no se ponen de acuerdo sobre un plan de acción, EEUU podría proceder con un proceso formal de solución de controversias. Si un panel determinase que se han denegado derechos o que no se cumplió un plan, EEUU podría eliminar algunos o todos los beneficios comerciales del T-MEC (por ejemplo, restableciendo aranceles de importación) para los bienes que ingresan a EEUU desde el lugar de trabajo en particular.
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