La Comisión Marítima Federal (FMC) ha iniciado una investigación no adjudicativa para determinar si (1) las leyes, regulaciones o prácticas de abanderamiento de buques de países extranjeros, incluidas las llamadas banderas de conveniencia, o (2) los métodos competitivos empleados por los propietarios, operadores, agentes o capitanes de buques con bandera extranjera, están creando condiciones desfavorables para el comercio exterior de EEUU. Cualquier comentario sobre estos asuntos deberán presentarse no más tarde del próximo 22 de agosto.
La FMC afirma que, si bien muchos países extranjeros se esmeran en establecer estándares para los buques abanderados por sus registros, otros registran y abanderan buques con poca o ninguna supervisión o regulación, lo que puede poner en peligro la eficiencia, confiabilidad y seguridad de los buques utilizados en las cadenas de suministro del transporte marítimo. Por lo tanto, la investigación de la FMC evaluará las leyes, regulaciones y prácticas de abanderamiento de buques, incluyendo aquellas que permiten o contribuyen a condiciones inseguras que ponen en peligro la confiabilidad y eficiencia del transporte marítimo, e identificará las mejores prácticas que contribuyan a la operación responsable y segura de los buques. Para ello, la FMC invita a cargadores, transportistas, gobiernos y organizaciones no gubernamentales a presentar comentarios sobre los siguientes asuntos:
- Ejemplos específicos de leyes, reglamentos, prácticas y propuestas de abanderamiento responsables o desfavorables y cómo contribuyen o ponen en peligro la eficiencia y fiabilidad de las cadenas de suministro del transporte marítimo.
- Prácticas de los propietarios u operadores de buques (por ejemplo, en materia de seguros, mantenimiento, seguridad y navegación) que socavan la eficiencia y fiabilidad del transporte marítimo internacional.
- Los beneficios para el transporte marítimo internacional de las prácticas responsables de registro y abanderamiento de buques, y cómo las regulaciones de la FMC podrían apoyarlas.
- Las cargas que las prácticas de abanderamiento irresponsables suponen para los países extranjeros y los operadores o propietarios de buques.
La FMC afirma que actualmente se está centrando en fomentar la presentación de comentarios pero también indica su interés en un enfoque integral y aplicable para resolver los problemas asociados.
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