España Podría Enfrentar Restricciones de Importación y Tasas Navieras

La Comisión Marítima Federal de EEUU (FMC) ha emitido una propuesta regulatoria que impondría medidas de represalia en respuesta a condiciones de transporte marítimo desfavorables generadas por el gobierno de España. Cualquier comentario sobre esta propuesta deberá presentarse a más tardar el próximo 14 de diciembre.

En diciembre de 2024, la FMC inició una investigación tras recibir informes de que España estaba denegando la entrada a sus puertos a determinados buques estadounidenses – incluidos aquellos con pabellón de EEUU que participaban en el Programa de Seguridad Marítima – bajo el argumento de que transportaban carga con destino a Israel o procedente de dicho país. La FMC ha confirmado estos informes y ha determinado que esta política ha creado condiciones de transporte marítimo desfavorables para el comercio exterior al impedir que los buques con pabellón estadounidense transporten mercancías destinadas a puertos españoles o recojan mercancías españolas para su traslado a puertos fuera de España.

En respuesta, la FMC está proponiendo imponer una tasa de US$200,000 por viaje a todos los buques con pabellón español que entren en puertos estadounidenses. Asimismo, la FMC está proponiendo limitar volúmenes significativos de importaciones procedentes de España que correspondan a los Capítulos 15 (grasas y aceites), 17 (azúcares y artículos de confitería), 33 (productos de perfumería y cosmética), 68 (manufacturas de piedra) y 69 (productos cerámicos). En concreto, la propuesta establece que, si cualquier buque (no solo los de pabellón español) transporta mercancías incluidas en estas categorías a un puerto estadounidense y las descarga, la FMC podrá solicitar al Departamento de Seguridad Nacional de EEUU (DHS) que deniegue la autorización de despacho a dicho buque hasta que las mercancías en cuestión sean reembarcadas en él. Además, si un buque transporta mercancías de estas categorías con destino a EEUU, la FMC podría solicitar a DHS que le deniegue la entrada o que proceda a su retención.

No obstante, la FMC subraya que la lista de productos anteriormente mencionada todavía es una propuesta y que podría optar por limitar las importaciones de forma general, imponer restricciones más específicas, restringir únicamente algunas de las categorías mencionadas o aplicar una combinación de estas medidas. La FMC añade que, si determina que los transportistas o expedidores estadounidenses han sido objeto de tarifas discriminatorias, restricciones, interrupciones en los servicios, denegación de acceso a puertos u otras medidas de represalia por parte de España, se incrementaría la tarifa portuaria y se añadirían más mercancías a la lista mencionada anteriormente.